Nota de seguridad de la DHV:


Modelos afectados: Paraglider Ozone Atom M DHV GS-01-0844-01, Ozone Atom L DHV GS-01-0847-01, Ozone Atom S DHV GS-01-0848-01, Ozone Atom XS DHV GS-01-0928-01, numeros de serie entre A[Size]-D-12-101 y A[Size]-D-46-126


Durante la inspeccion anual de las velas Atom se ha encontrado que las lineas mas bajas de algunos parapentes con uso pesado en escuelas tienen una fortaleza menor a la prevista. Aunque el estado de las lineas no es critico y no se ha reportado ningun fallo en vuelo, Ozone Gliders Ltd. ha decidido a hacer el siguiente aviso de seguridad.


Las lineas mas bajas de toda Atom XS, S, M y L con numeros de serie entre A[Size]-D-12-101 y A[Size]-D-46-126 debe ser substituidas en el plazo de un año del primer vuelo o despues de 100 horas.

Los juegos de suspentes para reemplazo son provistos sin cargo para ser instalados por uno mismo. Si su distribuidor no puede proveer los sets de reemplazo por favor contacte el importador principal en su pais o a Ozone directamente. Una lista completa de los importadores principales de Ozone para cada pais se puede encontrar en el Web site www.flyozone.com.

De la lista de parapente francesa:

Me gustaria solamente decir un gran "bravo" y gracias a à Jacques Fournier quien nos da la posibilidad de dejar los tracks de GPS - con su correspondiente declaracion de vuelo - para una eventual descarga en el sitio de la federacion.
Agregar los tracks de los competidores podria permitir construir una super base de datos de tracks de GPS. Es genial para hacerse una idea de un lugar de vuelo que uno no conoce, para saber donde estan las termicas y las rutas clasicas, etc.

Interesante ...

Una tira comica de lo que alguna vez le paso a mas de uno :)

Y algunas mas de uno de los pilotos de ParaTeam.

En nota aparte, dentro de una/s semana/s voy a estar moviendo este sitio a una nueva direccion. El hecho de no poder recibir comentarios, de tener publicidad y este tipo de cosas no me agrada mucho. La idea es mejorar siempre y este es un cambio que espero pueda hacer lo antes posible.

Tambien me he dado cuenta que las notificaciones de la lista no estan siendo enviadas ... lamentablemente es otra de las cosas que escapan de mis manos ... :( Espero que vuelva a funcionar pronto.

El otro dia mi amigo Jorge "Man" Rosa me comentaba del placer de poder practicar inflados cuando no habia nadie.

El domingo, si bien habia gente - sobre todo alumnos - estuve inflando un buen rato, practicando nuevas cosas (esta vez sin aterrizajes en negativos ;)) y "saboreando" el placer que se siente al inflar con viento fuerte y con un poco de turbulencias.

Quizas sea uno de los grandes placeres de estar en la llanura: el poder "jugar" con la vela hasta cansarse...

Fin de semana (frio!) en La Sierra: el sabado no hubo actividad, ya que habia un huracan ;). El domingo por suerte se pudo volar. Habia viento fuerte, con algunas rachas y se ponia medio turbulento por los rotores de los arboles (solo los 1ros 15 metros, mas o menos). Un dia muy lindo para practicar inflado.

Y al final del dia, una buena picada traida por Maximo luego de su primer vuelo hace dos semanas :)

De la pagina de Jerome Daoust:

- 2003/5/19 - Mac Para Technology / Magus 3 - competicion. Ver discusion.
- 2003/5/4 - FreeX / Blast - DHV 1-2 - Ver discusion.
- 2003/4/18 - Edel / Be-All - DHV 1. Ver discusion.
- 2003/4/16 - Edel / Ace - competition. Ver discussion.
- 2003/4/9 - XIX / Smile - DHV 1. ver discussion.

Ultimas certificaciones de la DHV:

Gin Gangster S, DHV GS-01-1136-03
Gin Gangster M, DHV GS-01-1135-03

Finalmente aparecio la Gangster en la pagina de noticias de Gin.

Fin de semana divertido en La Sierra!

El sabado habia mucho viento - bajo recien a las 5 de la tarde - y con la ayuda de Juan Cruz y Cristian me di el gusto de inflar un rato con viento fuerte y hasta simular unos aterrizajes en helicoptero.

El domingo no volamos mucho (sueltes bajos) pero hicimos un par de carreritas con las velas (de frente y de espalda) y hasta me di el gusto de probar una Bliss (gracias a Jorge "Man" Rosa) y realmente me parecio increible :) La vela transmite mucho, responde muy bien a pesar de que estaba sobre velado y va hacia donde uno quiere ir. Lo que me deja tambien el saborcito de que en turbulencia debe ser mas que interesante volar un bichito de estos ... ;)

Otra vez la discusion sobre Wing Overs en el foro de Big Air. Lo positivo es que encontre un articulo que en su momento me sirvio de mucho, y esta en el sitio de Jerome Daoust.


El articulo - que es en realidad una respuesta dentro de una lista de correo con gente que tenia problemas para hacer wingovers con Bagheeras - se encuentra en: 2000/03/19 Gabriel Jebb.

Buscando por noticias de parapente, volvi a uno de los sitios que mas me gustan - no precisamente por su apariencia sino por su contenido: http://www.parateam.com (recomiendo los videos, son excelentes). Entre las noticias, me encontre con esto:


A ne pas louper (a no perderse): 04 juin 2003 Wagas Festival.

Wagas? algo habia leido hace tiempo, pero realmente no me acordaba. Entre en el link y lo que encontre fue esto: Wagas Festival (http://wagas-festival.com). Segun la definicion del sitio, "el waga es una disciplina de parapente en donde los pilotos efectuan maniobras acrobaticas al ras del suelo".


Espectacular!! Hay ademas un video (40 Mb en alta calidad o 4 Mb en baja calidad) que muestran lo divertido que puede llegar a ser jugar en las dunas con un buen viento ...


Como anecdota, una vez en Tafi del Valle pude "jugar" de esta forma en la loma escuela, un dia que no estaba bueno para volar, pero que el viento era fuerte y laminar, espectacular para levantar unos metros del piso y hacer giros tocando el suelo con la mano ... ojala que se repita!!!

Unos videitos que que encontre en la red, siguiendo un link del foro de Big Air.

En la revista XC Mag se publico un articulo (review) sobre la Artax (DHV 1-2) de Nova.

Un articulo sobre la nueva Aspen de Gradient. Esta en italiano, pero algo se entiende :-)

Me acorde tambien de una traduccion que aporto en su momento a la lista Arturo Oppen sobre el mismo tema del post anterior. En este caso, se trata de espirales profundos.

Jorge Arcuri mando a la lista de parapente una traduccion de un articulo de Rob Whittall sobre centrifugados (espirales). El original se encuentra en el sitio de Ozone en la seccion Flying Tips. Interesante. Recuerdo que cuando probe el centrifugado en una Gradient Impulse (DHV 1) el centrifugado no salia solo, en cambio en la Mac Para Eden II (DHV 1-2) si.

En la pagina de Ojo Volador en la seccion Novedades de Parapentes de Abril se encuentran las descripciones de los nuevos Windtech Pulsar y Kinetic y la nueva maquina de competicion/acro de Edel: Ace.