Bueno, me acabo de enterar que no se puede entrar a la pagina con las fotos :(
Aviso en cuanto se pueda entrar nuevamente...

Van mis primeras impresiones sobre el Pasha II:

• Inflado: sube tranquila, con buena presion. Como la Eden II^*, la vela tiene que abrirse bien antes de inflarla, de forma que los estabilos se inflen bien. Ver Inflado con poco viento cruzado. No tiende a soprepasar, pero un golpe de freno es bueno para mantenerla arriba.


• En vuelo (peso minimo): mandos sensibles, la vela reacciona bien. Los penduleos son buenos a pesar de que cuesta un poco arrancar. Intente centrifugar empezando con un penduleo pero la vela salio sola (no solte el comando) a 3/4 del giro y se estabilizo en un giro simple.


• En vuelo (peso medio): responde muy bien a los mandos, los giros se pueden acentuar bien sin que se alabee mucho. En giros con contragiros rapidos la vela junta mucha energia, lo que por lo menos para mi, me da mucha confianza. Ver girando a baja altura.


• Aterrizaje: tanto en peso minimo como medio (todavia no la probe con peso maximo - pasajero de 120 kgs) el aterrizaje es muy facil y la vela permite corregir bien antes de entrar en final. En final, la vela gana buena energia a mandos libres y no hace falta enroscar los comandos en las manos para aterrizar. Ver aterrizaje.

Bueno, estos fueron los primeros comentarios. Espero dentro de poco tener muchos mas!


Ver fotos.


*El Pasha II esta basado en la Eden II, la 1-2 de Mac-Para

Finalmente, otra noticia que ya no es noticia pero vale la pena: Juan Ramon Castillo mando a las listas de parapente un articulo muy interesante sobre micro ascendentes. El articulo original se encuentra en Cross Country Magazine.

Llegaron las fotos del encuentro de Catamarca.

Y ya que estamos, una noticia un poco atrasada, pero ... lo ultimo de la DHV:

XIX Smile L, DHV GS-01-1144-03

XIX Smile M, DHV GS-01-1143-03

Tengo medio abandonado el log por falta de tiempo, espero poder seguir al ritmo de antes :)
Del newsletter de Ojo Volador:

"... en Eslovenia, dos pilotos de parapente también han realizado un salto desde un globo, sólo que en un biplaza y los dos enganchados juntos."

Y sigue siguiendo .. !

Un sitio interesante para seguir la copa francesa ... estaria bueno armar un sitio asi para la copa local, no?

Dentro de las cosas que vi en el sitio esta la seccion de videitos, donde se muestran algunas cosas que pasaron en los campeonatos .. y encontre este :-)

La DHV ha certificado la Titan de Pro Design.

Pro-Design Titan II L, DHV GS-01-1142-03

Adrenalina ? Solo hace falta mirar esto ... vuelo libre ? seguro ! En cuanto tenga un poco mas de tiempo, prometo traducir aunque sean partes del texto ...

Llego el Pasha II!!!! No hace falta decir lo contento que estoy, no ? Espero que aguante el fin de semana para volarlo !!!!!

Volvimos de Catamarca despues de un fin de semana "spetacular" !!. En un viaje organizado por Luis Miguel Barrera, nos fuimos al encuentro Juan Cruz, Luis Miguel y yo. Muchas cosas para contar ! - prometo fotos :)

Paso un breve resumen del fin de semana:

- Sabado: no se volo por viento fuerte (el famoso frente que paso)
- Domingo: volamos (con una turbulencia mas o menos) y me di el gusto de despegar desde los 1200, Juan Cruz y Luis Miguel lo hicieron desde los 600 ya que arriba se habia puesto del Este
- Lunes: dia espectacular ! A la matina hicimos un vuelito desde los 600m como para desperezarnos, despues subimos para los 1200m y el que mejor provecho le saco fue Luis Miguel, quien saco un vuelazo ! (y con vela nueva) Termicas de +4 a +5 y un techo de mas o menos 1300m.

Quiero agradecer a la gente de Catamarca, pocas veces nos han tratado tan bien, nos dieron todo lo que podian. Realmente para mi ha sido un orgullo poder volar y compartir este fin de semana con ellos. Gracias a Jose "Cable", Beto ("Betolin" el asador ;)), Juan, Victor, y a toda la gente por todo. Los felicito por el encuentro !! Prometimos volver no solo por el vuelo, sino por la gente.

Gracias tambien a mis compañeros de viaje Juan Cruz y Luis Miguel por la buena onda durante el viaje y tambien al negro "Ale" y a Leo de La Rioja.

En resumen: si quieren volar bien - y eso que todavia no ha llegado la mejor epoca - vayan a Catamarca!!!

Que tal volar con un halcon que nos guie en las termicas? En Nepal entrenan a las aves para que vuelen junto a los parapentes y les indiquen las termicas ... en vez de atacarlos :-)

Mas informacion en Sunrise Paragliding Nepal Parahawking

La info esta .. sera cierto?

Ultimas certificaciones DHV:

Pro-Design Titan II M, DHV GS-01-1141-03
Pro-Design Titan II S, DHV GS-01-1140-03

El fabricante de mosquetones Austri Alpin declara segun la nota de seguridad publicada en la DHV el 21/05/2003:

Basados en el conocimiento actual, estoy podria ser un caso de rotura por "mosqueton abierto". Austri Alpin recomienda a todos los pilotos prestar especial atencion al cierre del mosqueton antes de despegar.

Ademas, se requiere un cuidado especial para asegurar una insercion correcta de los lazos de las bandas (elevadores), los cuales en ciertas circunstancias pueden evitar el cierre correcto del mosqueton.

Se han realizados pruebas en donde los mosquetones "Parafly" fueron cortados parcialmente - en algunos casos en mas de un 75% de su seccion transversal. Luego fueron probados hasta destruirlos con la traba cerrada, tirando del eje de carga normal. Los mosquetones soportaron cargas de mas de 1000 k (10KN)

Ya que andamos comentando del fin de semana, Mercedes y yo anduvimos por Tucuman ... en donde no se pudo volar por mal tiempo :)

Lo mejor fue cuando hablamos con Federico Carona - de Nimbus - quien nos conto lo bien que se habia volado ... el viernes! Y por supuesto, el clima en Tucuman ahora esta espectacular ...

Pero, aunque no pudimos volar, realmente pasamos un fin de semana muy lindo, con la familia y los amigos y las cosas que uno revive cada vez que vuelve a su ciudad natal :-)

El fin de semana se volo lindo en La Sierra.


En total meti 7 vuelitos y tuve la oportunidad de probar una Onix, la verdad es que quedé impresionado con la vela...


Tiene muy lindo planeo y es bastante rápida en las reacciones, noté que tiene una ligera tendencia a cabecear (comparada con mi ladrillito, una Coral)... tendría que volarla un poco más para poder dar mas detalles... igualmente, en síntesis...

es un veneno! ;)

"Mad" Mike Küng cruzo el Canal de la Mancha en parapente. Traducido de la pagina de Ozone:

Mad Mike Küng es el primer piloto en cruzar el canal ingles en un parapente. Despego desde un helicoptero a una altura de 5300 metros sobre la costa francesa y se fue planeando perseguido por un grupo de helicopteros. Despues de 40 minutos de vuelo, sobre una distancia de 35 kilometros, llego a la costa britanica y aterrizo en Kingsdown cerca de Dover. Aparentemente, Mike tenia pensado aterrizar en la playa, pero no se le permitio y tuvo que hacerlo en un campo de cricket. Se nos ha dicho que no perdio oportunidad de mostrar su destreza - y las de la Vulcan - en acrobacia.

Mike estuvo planeando este desafio por años y ahora ha hecho historia al ser el primer piloto en realizar el cruce. Las filmaciones de su logro ya han sido mostradas por toda Europa, ayudando a elevar el perfil de nuestro deporte.

Felicitaciones a Mike de todo el equipo de Ozone!!! Espero que hayas disfrutado una cena de pescado despues de tu aterrizaje.

Algunas fotos de la Cage... bicho raro si los hay :)

Fin de semana en Mar del Plata!! En un viaje organizado "generosamente" por Luis Miguel Barrerra (alias "Barrena Plana"), nos fuimos a MDQ a probar su dinamica.
Tuvimos la suerte de poder volar ambos dias y realmente me sorprendio lo placentero del vuelo. Ambos sabado y domingo volamos en la sierra "Difuntos", con la compañia de Oscar y algunos locales. El domingo subimos, no pintaba muy bien y al final despues de aguantar, pudimos salir .. a hacer 2 pasadas antes de que el viento se planchara! Pero, un vuelo es un vuelo ...

Gracias a los locales por la buena onda - realmente la pasamos muy bien - y espero que se repita pronto!!