Y bueno, ya que estamos, un poco de tecnologia: Garmin tiene un producto que no conocia, y realmente me parecio un chiche fabuloso: el iQue3600. Es un combo Palm+GPS mas que interesante - no se si tanto para el vuelo, je :)

Bueno, encontre la noticia - un poco vieja, segun veo, je :) La habia mandado Pablo de Alejandro a la lista de p@rapente.com.ar:

Despues de despegar de Chamonix, un grupo de 6 pilotos
volaron con un techo de más de 5000 m, aterrizaron el la cima del Mont Blanc
(la montaña mas alta de Europa), descansaron un rato y despegaron
nuevamente.

Mas datos y fotos:

http://www.gingliders.com/news/00000066.htm

http://www.lesailesdumontblanc.com/

Hace unos dias, me llego la noticia de que un grupo de parapentistas habian hecho un Top Landing en el Mont Blanc. Y aqui estan las fotos. Realmente impresionante :)

Ultimas certificaciones DHV:

Ozone Mc Daddy 44, DHV GS-01-1165-03

Nova Radon L, DHV GS-01-1166-03

De la pagina de Jerome Daoust:

2003/8/15 - Skywalk / Mescal - La primera vela en utilizar la tecnologia "Jet Flap". DHV 1. Ver discusion.

Volvimos del VI Encuentro de Parapente en Tucuman despues de unos dias en donde si bien la meteo no ayudo, nos brindo la posibilidad de estar, conocer gente y pasarla realmente bien !
Un breve resumen:

• sabado 16: llegamos como a las 11 de la mañana y el cerro estaba cubierto. La mitad de los pilotos se fueron para Tafi del Valle, el resto decidimos esperar. En Tafi se volo muy bien y parece que Eduardo Sanchez Granel se llevo la palma con un cross en el valle. Para los que nos quedamos, al final se despejo pero casi sin actividad termica, por lo que los vuelitos resultaron en pianitos
• domingo 17: amanecio despejado, increible la cantidad de pilotos en rampa! Los que salieron en el momento adecuado - como mi amigo Jorge "Man" - lograron vuelitos sin mucha altura pero con permanecias de 2 horas. Se hizo la competencia, ganando Eduardo Deheza, quien fue el unico en llegar al gol.
• lunes 18: condiciones mas flojas que el dia anterior. Algunos sacaron vuelitos interesantes, Jorge y yo salimos a volar juntos y nos quedamos peleando al final del morro. Si bien fue corto, realmente fue divertido.

Por ultimo, tuve el agrado de compartir mi viaje de vuelta con Eduardo Sanchez Granel, quien realmente me dio un "curso" en lo que a vuelo cross se refiere. Realmente quede impresionado por la sencillez y sabiduria de este piloto que mas de una vez nos ha sorprendido con sus vuelos, y ahora realmente entiendo por que.
En cuanto pueda, voy a publicar las fotos que sacamos, junto con algunos videitos :)

Se ve que a la DHV le estan tocando buenos dias :) Las ultimas certificaciones son:

Gradient Golden 30, DHV GS-01-1164-03
Gradient Golden 26, DHV GS-01-1163-03

Pro-Design Effect II XL, DHV GS-01-1162-03
Pro-Design Effect II L, DHV GS-01-1161-03
Pro-Design Effect II M, DHV GS-01-1160-03

Ultimas certificaciones DHV:
Pro-Design Effect II S, DHV GS-01-1159-03

Gin Oasis XL, DHV GS-01-1158-03

Gin Bolero Plus XL, DHV GS-01-1157-03
Gin Bolero Plus XS, DHV GS-01-1156-03

De la lista de parapente francesa:

Atencion Seguridad Aerodyne
NO VOLAR!
Para las velas:

YOGI
4030394 à 4030471
5030472 à 5030489
6030552 à 6030591

JUMBE
5030490 à 5030551
5030510 à 5030530
6030592 à 6030609

TOTEM
4030423 à 4030431
7030639 à 7030659


Ver nota de seguridad de Para2000:

http://parapente.para2000.free.fr/wings/safety/

Gradient ha publicado en su sitio web una revision de su Aspen realizada por la revista Vol Libre.

Luis Rosenkjer publico un articulo muy interesante sobre las regulaciones del arnes.

El ultimo newsletter de Ojo Volador vino muy bueno! Algunos titulos:

• 200 km de “entrenamiento” desde Pedro Bernardo


• 772 km en 11 días


• Alex Hofer gana un “deslavado” Mundial


• Open de Paramotor de Portugal


• Novedades de Parapente de Julio: Golden, Nemeton, Magic 3, Combi


• ¿Picante o pimienta?, ¿Vulcan o Cayenne?


• Para volar como las aves - Robbie Whittal


• Eventos que vienen - Calendario

Ultimas certificaciones DHV:

Spirit- L, DHV 01-0395-03

Luego de las ultimas certificaciones de la DHV, mucha gente ha notado que ha cambiado el reporte de las velas. Al respecto, el diseñador Hannes Papesh de Nova (hannes (at) nova-wings.com) escribio una nota en el foro de BigAir Paragliding:

Si, el test DHV es diferente ahora. Por lo tanto, los resultados viejos de la DHV no son compatibles con los nuevos. Ver http://www.dhv.de/deutsch/news/index.html (en aleman solamente) - ni siquiera han escrito el anuncio en ingles.

Para saber que es nuevo y viejo: los nuevos reportes estan mostrando "DHV 03" en su encabezado: http://www.dhv.de/images/news/2003/testbericht_03.gif y los viejos "DHV 97" http://www.dhv.de/images/news/2003/testbericht_97.gif

Que hay de nuevo? lo mas improtante: las abatidas despues de las plegadas - tambien aceleradas - estan limitadas a 45 grados para 1-2 y 60 grados para DHV2. Como se mide este angulo? Algunos pilotos DHV tienen un instrumento que hasta ahora no funciona correctamente. Nosotros, los fabricantes, no tenemos nada, entonces estimamos - como el resto de los pilotos DHV. Un buen potencial para discusiones! :-)

Consecuencia: todas las velas que se encuentren al tope de la categoria 1-2 tendrian calificacion DHV 2 si fuesen re-testeadas, algunas DHV 2 tendrian una calificacion 2-3. Para diseños sucesivos de las velas existentes, tendriamos que ser ya sea mas conservadores para ajustarnos a las nuevas regulaciones, o tendran que ser encontrados en una clase mas alta.

Espero que la DHV publique pronto este cambio y todas sus consecuencias en cada medio (revistas, sitio web, ...) en una forma mejor de la que vienen usando (ayer les notifique de hacerlo).

HP

Creo que no hace falta comentar mucho, no? Y tambien me pregunto: que habra pasado con el famoso CEN ?

Bueno, al final el personaje lo logro :) Felix Baumgartner salto de un avion a 9000 metros sobre Dover el jueves usando una pequeña ala especial hecha de un compuesto de carbon y volo hacia Francia aterrizando en las colinas sobre el puerto de Calais.

BBC Video (en ingles)
CNN en español